MTタイヤって•••
今日、知り合いのクロカン四駆をちょこっと乗らせてもらったのだが、その車は MT タイヤって言う、ごっついブロックのタイヤを履いていた。 こいつに初めて乗った感想は、「おっかない」も一言で尽きる。 そのクロカン四駆で、雨降る街中を走行中、緩い下り坂を下っている時、目の前の T 字路の信号が、青から黄色に変わりそうな感じがしたので、青信号の家に進入できるようにと、ちょっとだけ加速してからブレーキを踏み、左にハンドルを切り始めた。 その時にマンホールの蓋を踏んだらしいのだが、一気にハンドルが軽くなり、曲がり始めていた車は、ドアンダーでまっすぐ進み始めた。 そこは昔取った杵柄で、咄嗟になんとかブレーキの踏力を緩めることができたので、 T 字路でクラッシュすることはなかったけど、対抗車線に危うくはみ出るところだったのだ。 緩やかな下り坂だったから、 雨が降っているから、 ブレーキングで、前荷重が過大になり過ぎたから、 マンホールの蓋を踏んだから、 いろいろ原因はあるけど、街中の走行で、時速 40km くらいしか出ていないのに、ドアンダーが出るのは驚き。 こんな街乗り程度でドアンダーが出るって、タイヤのグリップが無いってことだよね？ MT タイヤって、深くて太いミゾがあって、ヌタヌタの泥濘路では真価を発揮するけど、その分舗装路では、タイヤの接地面積が小さく、おまけにブロックが撓むから、グリップしない。 ドライ路面ならまだしも、ウェットで、下り坂なら、マンホールの蓋に乗っただけで、呆気なくグリップを失うんだな … おっかないタイヤだよ。 雨の日の MT タイヤは、全く信用できないね。
